A Toyota não está a responder às exigências salariais de um sindicato, após da segunda fase de negociações salaria, disse um alto funcionário sindical.
A gigante empresa japonesa, vem a se tornar nos últimos dois anos, o maior fabricante de automóveis do mundo.
A empresa aceitou integralmente as exigências do sindicato na primeira reunião, que serviu durante muito tempo como modelo para a ofensiva salarial da gestão laboral do Japão, chamada “shunto”, noticiou Reuters.
“Não recebemos uma resposta à nossa exigência salarial hoje”, disse Hiroki Akiyama, um alto funcionário do sindicato da Toyota, aos repórteres.
Na semana passada, a Toyota disse que continuaria as negociações com o sindicato após a primeira rodada de negociações.
Em vez de chegarem a um pacto sobre salários e bónus, a empresa e o sindicato aprofundaram o seu debate sobre questões relacionadas com o local de trabalho na quarta-feira, disse Akiyama, acrescentando: “Continuaremos as negociações na próxima semana”.
Em contraste, Honda Motor (7267.T), abre uma nova aba, a segunda maior montadora do Japão, respondeu integralmente na semana passada às demandas sindicais por um aumento recorde no salário base e no pagamento de bônus.
A terceira reunião de gestão trabalhista da Toyota está marcada para 6 de março, antes de uma oferta formal de aumentos salariais para 2024 em 13 de março, juntamente com outras empresas japonesas de primeira linha.
Os economistas projetam aumentos médios de cerca de 3,9% por parte das grandes empresas, superando o acordo de aumento salarial de 3,58% fechado em 2023, que foi o mais alto em três décadas.
As conversações laborais deste ano estão a ser acompanhadas de perto pelo Banco do Japão, que vê aumentos sustentáveis de salários e preços como um pré-requisito para normalizar a sua política monetária ultra-flexível e acabar com as taxas de juro negativas.
